进入12月份以后,南京最明显的两大变化是:楼市降温了,不管是新房还是二手房都有不同程度的降温;规划利好变多了,近日以来南京的城建利好层出不穷,大城北板块更是规划的宠儿。
事实上,在今年这一轮行情中,城北板块经历了一个腾飞的过程,有人心存疑惑、更多人坚定看好。一如去年的河西南板块一样,无论你爱或是不爱,它就在那里,静静地升值。
楼市在走下行道路,购房者是否该就此偃旗息鼓,不再入市呢?答案自然是否定的,对于聪明人而言无所谓淡旺季,只要时机合适,什么时候都可以入手,淡季反而拥有更多选择。
规划加身
燕子矶的潜力超乎你想象
燕子矶新城南至纬一路,北至长江,东至绕城公路,西至幕府山,规划面积13.81平方公里。随着政府对主城北的一系列利好规划,燕子矶的人居价值急速提升,吸引了越来越多的品牌开发商,板块迎来“宜居大时代”。近日来,燕子矶新城的重磅利好消息不少:
3线地铁贯通
12月12日,南京地铁1号北延线工程又有新进展,计划显示:1号北延线将于12月底开建,预计2020年建成通车。这条线路设有“燕子矶站”,将大大便利城北燕子矶地区居民的出行。
同板块内的地铁6号线和7号线今年11月份也有新进展,其中6号线进行了第一次环评公示,途经栖霞区、玄武区、秦淮区和雨花台区,串联起南京经济技术开发区、燕子矶和南部新城;而地铁7号线也正在推进各项前期工作,将在2021年12月建成通车。
三条新地铁在2020年汇合,在燕子矶区域围合成为一个类似于“U”的形状,并与燕子矶新城的范围大致吻合。这样的出行条件,让燕子矶新城俨然成为城市发展中异军突起的“黑马”。
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